ญาติเหยื่อ “737 แม็กซ์” คร่า 346 ศพ วอนทางการเอาผิด-ปรับโบอิ้งกว่า 9 แสนล้าน

ญาติเหยื่อ “737 แม็กซ์”บีบีซี รายงานว่า ครอบครัวของผู้เสียชีวิตจากเหตุ เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ที่ประสบเหตุตก 2 ลำเรียกร้องให้กระทรวงยุติธรรมสหรัฐอเมริกาดำเนินคดีจนถึงที่สุด

และขอให้อัยการยื่นปรับเป็นเงิน 24,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (หรือราว 909,416 ล้านบาท) เพื่อชดใช้ความผิดอาชญากรรมในองค์กรที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐนายพอล แคสเซลล์ ทนายความของครอบครัวผู้เสียชีวิต กล่าวว่าจำนวนเงินดังกล่าวเหมาะสมแล้วต่อการสูญเสียชีวิตจากอาชญากรรมที่โบอิ้งก่อไว้ จากเอกสารความยาว 32 หน้า นายแคสเซลล์กล่าวว่ารัฐบาลสหรัฐควรดำเนินคดีกับบริษัทโบอิ้งจนถึงที่สุดเพราะทำให้มีผู้เสียชีวิต 346 รายจากเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้ง เมื่อปี 2561 และปี 2562

เอกสารดังกล่าวระบุด้วยว่านายเดฟ คาลฮูน ประธานกรรมการบริหารของโบอิ้ง กล่าวต่อสภาคองเกรสระหว่างการพิจารณาไต่สวนของวุฒิสภาสหรัฐว่าขออภัยต่อโศกนาฏกรรมที่บริษัทก่อขึ้น สำหรับเหตุสลดจากเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ทั้งสองครั้ง แม้เกิดขึ้นไม่พร้อมกัน แต่ลักษณะการเกิดอุบัติเหตุคล้ายกันมากจนเป็นเหตุให้คร่าชีวิต 346 ราย

เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นเมื่อเดือนต.ค.2561 หลังจากสายการบินไลอ้อนแอร์ของอินโดนีเซียดิ่งตกทะเลชวา ภายหลังบินขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตา 13 นาที และมีผู้เสียชีวิตยกลำ 189 ราย ต่อมาเมื่อเดือนมี.ค.2562 เที่ยวบินของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ดิ่งตกหลังกัปตันนำเครื่องขึ้นจากกรุงแอดดิสอาบาบา เมืองหลวงของเอธิโอเปีย เพียง 6 นาที และเสียชีวิตยกลำ 157 ราย

อุบัติเหตุทั้งสองครั้งเกิดจากสาเหตุเดียวกันคือ ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติสั่งการผิดพลาดซึ่งนายคาลฮูนยอมรับกับสมาชิกวุฒิสภาว่าบริษัทโบอิ้งทำผิดพลาดและเรียนรู้จากข้อผิดพลาดในอดีต

ขณะที่กระทรวงยุติธรรมสหรัฐกำลังทบทวนว่าจะรื้อฟื้นคดีอาญาขึ้นมาพิจารณาใหม่หรือไม่เพื่อหาความเชื่อมโยงคดีฉ้อโกงเมื่อปี 2564 ว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเครื่องบินตกทั้งสองครั้ง หลังจากคดีดังกล่าวไม่มีความคืบหน้า

และนับตั้งแต่บริษัทยอมรับว่าทำให้หน่วยงานกำกำกับดูแลความปลอดภัยทางอากาศเข้าใจผิดเกี่ยวกับเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ในหลายประเด็นพร้อมทำข้อตกลงว่าจะสร้างระบบปฏิบัติการที่ตรวจจับและป้องกันความผิดพลาดในอนาคต

แต่เมื่อเดือนที่แล้วอัยการระบุว่าบริษัทละเมิดข้อตกลงเพราะแผงประตูฉุกเฉินของเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์เกิดหลุดกลางอากาศเมื่อเดือนม.ค.2567 แม้โชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและกัปตันนำเครื่องลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่สร้างความหวาดผวาอย่างมาก

ด้านกระทรวงยุติธรรมมีเวลาถึงวันที่ 7 ก.ค. ตัดสินใจว่าจะรื้อฟื้นคดีหรือไม่ นอกจากนี้นายแคสเซลล์ระบุในเอกสารด้วยว่าลูกความแนะนำให้กระทรวงยุติธรรมสั่งการให้นำเงินค่าปรับส่วนหนึ่งไปตั้งองค์กรอิสระเพื่อตรวจสอบมาตรการด้านความปลอดภัยของโบอิ้ง รวมทั้งการปฏิบัติตามมาตรการต่าง ๆ